Připojištění čelního skla patří mezi nejžádanější typy připojištění k povinnému ručení či havarijnímu pojištění. Výměna čelního skla zejména u nových vozů není zrovna levná. Proto není toto připojištění vůbec zbytečné. Přečtěte si, jak a kde si ho sjednat a jaké má výhody. Zajímá vás, jaká je zhruba cena za připojištění čelního skla?
Povinné ručení ve svém základu obvykle pojištění čelního skla neobsahuje. Většinou se jedná o tzv. připojištění, tedy dodatečné pojištění jednoho z dalších rizik. Připojištění čelního skla také nejde sjednat samostatně, ale buď jako součást zmíněného povinného ručení, nebo havarijního pojištění. Rozbité čelní sklo je poměrně častým problémem řidičů.
Připojištění čelního skla k povinnému ručení by pro vás měla být samozřejmost v případě, že nechcete jeho výměnu hradit z vlastních prostředků. K poškození skla může dojít velmi snadno, stačí kamínek, který odletěl od jiného vozidla. Řidiče tohoto vozidla nemáte ve většině případů možnost kontaktovat, aby bylo možné danou škodu uplatnit v rámci jeho povinného ručení, a tak škodu pokryje právě vaše připojištění skel.
Toto připojištění nabízejí téměř všechny pojišťovny na českém pojistném trhu. Mají ovšem své odlišnosti:
Pojištění skel je sjednáno v pojistné smlouvě pro případ:
Tento druh připojištění se většinou vztahuje na všechna výhledová skla, a není tak omezen pouze na sklo čelní.
Připojištění čelního skla doporučujeme uzavřít i v případě, že máte sjednané havarijní pojištění. To se sice na poškození čelního skla vztahuje automaticky, ale v případě uplatnění škody je pojistné plnění poníženo o spoluúčast, kterou máte u havarijního pojištění sjednanou. A ta může mnohdy i překračovat hodnotu celého skla.
Podívejme se, jaké limity a spoluúčast na pojištění skel uplatňují jednotlivé pojišťovny. Klikněte na obrázek pro lepší rozlišení.
Zdroj: smluvní a předsmluvní dokumentace pojišťoven; aktuální k 26. 8. 2026.
Tip: Zajímá vás, jak se staví pojišťovny k pojištění střešního okna u auta?
| Povinné ručení | Nízké krytí (50 mil. Kč) | Střední krytí (100 mil. Kč) | Vysoké krytí (200 mil.) |
|---|---|---|---|
| Bez připojištění čelních skel | 2 280 Kč | 2 415 Kč | 3 048 Kč |
| S připojištěním čelních skel (limit plnění 10 tisíc Kč) | 3 570 Kč | 3 705 Kč | 4 338 Kč |
| Havarijní pojištění | Spoluúčast 5 % | Spoluúčast 10 % |
|---|---|---|
| Bez připojištění čelních skel | 10 769 Kč | 7 988 Kč |
| S připojištěním čelních skel (limit plnění 10 tisíc Kč) | 12 029 Kč | 9 248 Kč |
Pozn.: Pojištění kalkulována na vůz Škoda Octavia (2023) pro pojistníka Rudolfa, 50 let, který bydlí v Hradci Králové. Rudolf jezdí 198 měsíců bez nehody. Jedná se o ilustrativní příklad, nejde o obchodní nabídku. Počítáno dne 26. 8. 2026.
Pojistka na blbost je zjednodušený název pro pojištění odpovědnosti. To se rovněž sjednává jako připojištění a nejčastěji slouží pro případ, že způsobíte škodu na čelním skle vypůjčeného vozidla.
Je rozdíl mezi pouhou opravou a výměnou čelního skla. K opravě se přistupuje pouze tehdy, pokud prasklina není velká a neomezuje výhled řidiče. Ve většině případů ovšem dochází k výměně celého čelního skla. A to platí zejména pro novější vozidla, která mají skla obsahující různá čidla. Tyto technologie jsou na opravu náročné technicky i finančně.
Zpravidla platí, že s poškozeným čelním sklem byste jezdit neměli. Hrozí vám pokuta v hodnotě až 10 000 Kč a k tomu 5 trestných bodů. Prasklina by neměla být ve stírané ploše čelního skla větší než 20 mm. Samozřejmě záleží na benevolenci policisty na místě, který vám může udělit jen pokutu několika stovek korun s doporučením co nejdřívější návštěvy servisu. Je totiž možné, ač stěží prokazatelné, že se vám nehoda se sklem stala při cestě.
Přečtěte si, jak ochránit čelní sklo před námrazou.
Výhodné povinné ručení či havarijní pojištění si můžete sjednat jednoduše online. Stačí si otevřít kalkulačku havarijního pojištění, zadat základní parametry o vozidle a pojistníkovi a dále pak v rámci nabízených připojištění zvolit připojištění čelního skla s požadovaným limitem. V případě povinného ručení je u většiny pojišťoven vyžadováno doložení fotodokumentace skel vozidla, aby měly jistotu, že sklo nebylo již před sjednáním pojistky poškozeno.
Fotodokumentace je nejčastěji řešena tzv. samoprohlídkou, tedy nafocením několika fotografií skel vozidla dle manuálu a doložení daných fotografií pojišťovně. V případě nedoložení požadovaných fotografií může být pak například navýšena spoluúčast v rámci daného připojištění, anebo pojistitel celé toto riziko ze smlouvy vyloučí.
KALKULAČKA HAVARIJNÍHO POJIŠTĚNÍ
Autor: Martin Sítek, Tomáš Keramidas