Jak vybrat podsedák do auta?

Publikováno: 12.09.2025

Malé dítě nemůžete v autě vozit bez podsedáku nebo dětské autosedačky. Kdy ale přejít z autosedačky na podsedák do auta? A jak vybrat kvalitní? Poradíme vám, na co se zaměřit při výběru a jaká pravidla platí pro různé věkové kategorie. Zmíníme také časté otázky, například zda je povoleno dítě v sedačce na předním sedadle, a jak zajistit maximální bezpečí malých cestujících.

Myslete na klidnou jízdu a ochranu svých nejbližších - správně zvolené povinné ručení i havarijní pojištění vám poskytne jistotu v každé situaci na silnici.

SPOČÍTEJTE SI POVINNÉ RUČENÍ

Podsedák do auta z hlediska legislativy

České zákony jasně hovoří o tom, že dítě do určité výšky a hmotnosti musí být v autě přepravováno v tzv. dětském zádržném systému. Pouhé připoutání běžným bezpečnostním pásem v tomto případě nestačí. V minulosti byla pravidla nastavena tak, že děti do 12 let věku musely jezdit v autosedačce nebo na podsedáku.

Situace se změnila v roce 2006, kdy vešla v platnost novela zákona o silničním provozu č. 361/2000 Sb. (konkrétně § 6, kde najdete veškeré detaily). Od té doby již věková hranice v předpisech nefiguruje a rozhodujícími kritérii se staly výška a hmotnost dítěte.

Platí tedy, že dítě do 150 centimetrů výšky a do 36 kilogramů hmotnosti musí být v autě přepravováno v dětské autosedačce nebo na schváleném podsedáku. Pokud dítě překročí kterýkoli z těchto limitů, může být připoutáno běžným bezpečnostním pásem.

České zákony přitom mezi autosedačkou a podsedákem nedělají rozdíl - obojí spadá do kategorie dětských zádržných systémů, pokud splňují homologaci a bezpečnostní normy. Volba vhodného řešení tak závisí především na výšce, vzrůstu a pohodlí dítěte, nikoli na odlišných právních požadavcích.

SPOČÍTEJTE SI POVINNÉ RUČENÍ

Druhy autosedaček

Miminka se přepravují v takzvaném vajíčku, což je speciální druh autosedačky určený pro děti, které ještě nedokážou sedět. V určitém věku už ale rodič zjistí, že se dítě do tohoto typu autosedačky nevejde. Pokud dítě už umí sedět, je třeba přejít na klasickou autosedačku do auta.

Ty se přitom dělí do několika skupin, které se liší podle váhy přepravovaného dítěte:

Zdroj: Besip, aktuální k 12. 9. 2025

Podsedáky do auta spadají do skupiny III, tedy do stejné kategorie, kam patří i klasické autosedačky pro děti s hmotností od 22 do 36 kg. Je však důležité, aby šlo vždy o schválený dětský zádržný systém splňující platné normy.

Na trhu jsou navíc dostupné i kombinované (tzv. rostoucí) autosedačky, které pokrývají více hmotnostních skupin najednou. Některé modely lze používat od narození až do 18 kg, případně až do 36 kg, což umožňuje využívat jednu autosedačku pro novorozence, batole i starší dítě - vždy ale podle toho, jak konkrétní výrobce uvádí a v jaké poloze je sedačka správně používaná.

Od kdy použít podsedák do auta?

Dětská autosedačka je z hlediska ochrany vždy bezpečnější než samotný podsedák, protože chrání nejen pánev, ale i trup, krk a hlavu dítěte. Proto se doporučuje, aby předškolní děti byly přepravovány výhradně v autosedačce.

U starších dětí ale často přichází chvíle, kdy chtějí mít více volnosti a rodiče začnou uvažovat o praktičtějším řešení v podobě podsedáku. Zákon přitom nestanovuje žádnou konkrétní věkovou hranici - rozhodující jsou výška a hmotnost dítěte a také správné vedení bezpečnostního pásu.

Podsedák lze použít tehdy, když:

• dítě splňuje váhový limit konkrétního modelu (většina podsedáků je homologovaná od cca 15 nebo 22 kg),
  
• při připoutání vede bezpečnostní pás správně přes rameno a pánev, nikoliv přes krk nebo ramenní kloub,
  
• dítě dokáže po celou dobu jízdy zůstat správně připoutané a nepřesouvá si pás do nebezpečné polohy.

Podsedák spadá do kategorie zádržných systémů skupiny III (22-36 kg), ale odborníci doporučují, aby dítě používalo autosedačku co nejdéle a na samotný podsedák přešlo až v okamžiku, kdy mu klasická sedačka velikostně přestane vyhovovat.

SPOČÍTEJTE SI HAVARIJNÍ POJIŠTĚNÍ

Jak vybrat kvalitní podsedák do auta?

Podsedák do auta zajišťuje, aby dítě sedělo ve správné výšce a bezpečnostní pás ho vedl tak, jak má. Při koupi rychle zjistíte, že ceny se mohou pohybovat od několika stovek až po několik tisíc korun. Cena ale sama o sobě nic nevypovídá o bezpečnosti ani kvalitě.

Rozdíly v ceně jsou často dány značkou nebo vzhledem. Stejný model může stát výrazně více jen proto, že má licencovaný motiv oblíbených dětských hrdinů. To ale o úrovni ochrany neřekne vůbec nic.

Při výběru dětského podsedáku se proto zaměřte hlavně na tyto parametry:

• homologace a certifikace (podsedák musí splňovat platnou normu ECE R44/04 nebo novější R129 i-Size),
  
• váhový limit a doporučený věk, od kdy je možné podsedák použít a do kdy je vhodný,
  
• materiál a ergonomie, tedy tvarování sedáku a komfort pro dítě při delších cestách,
  
• způsob upevnění ve vozidle - zda se používá pouze s bezpečnostním pásem, nebo má i systém ISOFIX,
  
• praktické detaily, jako je snímatelný a pratelný potah.
  

Podstatné je také vědět, že samotný podsedák bez opěrky zad neposkytuje takovou míru ochrany jako autosedačka s vysokým opěradlem a boční ochranou hlavy. Proto odborníci doporučují volit raději modely s opěrkou, a jednoduchý podsedák používat až jako poslední variantu.

Upoutání podsedáku do auta

Nejjednodušší a nejlevnější podsedáky se pouze položí na sedadlo auta a dítě je připoutáno běžným bezpečnostním pásem. Takové řešení sice splňuje zákonné minimum, ale při nehodě neposkytuje dostatečnou ochranu - zejména chybí fixace podsedáku k vozidlu.

Bezpečnější volbou jsou proto podsedáky nebo sedačky s vlastním upevňovacím mechanismem, typicky pomocí systému ISOFIX. Ten zajišťuje, že je podsedák pevně přichycen k sedadlu a nemůže se při prudkém brzdění nebo nárazu posunout.

Je však nutné počítat s tím, že ne všechny vozy ISOFIXem disponují, zejména starší modely. Před nákupem se proto vždy ujistěte, že vaše auto tímto systémem vybavené je.

K nejčastějším upevňovacím řešením u podsedáků patří:

• ISOFIX - standardizovaný kotvicí systém pro pevné uchycení zádržného systému k vozidlu,
  
• Blind Lock - bezpečnostní prvek bránící náhodnému uvolnění ISOFIX konektorů.

SPOČÍTEJTE SI POVINNÉ RUČENÍ

Na jaké sedačce můžete vozit dítě na podsedáku?

Podsedák se standardně umisťuje na zadní sedačky vozidla, protože to je pro děti nejbezpečnější varianta. Malí pasažéři zde sedí po směru jízdy. Pro úplnost: děti v nejmenších autosedačkách (skupina 0 a 0+) musí být podle normy ECE R129 přepravovány proti směru jízdy minimálně do 15 měsíců věku.

Co když ale chce dítě sedět na přední sedačce? V České republice to zákony nezakazují. Dítě tedy může být na podsedáku i na přední sedačce. Platí však zásadní pravidlo: pokud je sedačka umístěna proti směru jízdy, je nutné vypnout přední airbag.

Je však třeba mít na paměti, že zadní sedačky zůstávají bezpečnější volbou a odborníci jejich využití jednoznačně doporučují. Jinak tomu ovšem může být v zahraničí.

Dítě na přední sedačce - kdy je to povoleno a za jakých podmínek?

Otázka, zda je možné mít dítě v sedačce na předním sedadle, patří mezi nejčastější. Česká legislativa tuto možnost výslovně nezakazuje, ale stanovuje jasné podmínky, které se liší podle věku, výšky a způsobu upevnění dítěte.

• Miminka a batolata: Děti v sedačce proti směru jízdy (skupina 0 a 0+, norma ECE R129 vyžaduje do 15 měsíců věku) mohou sedět i na přední sedačce, ale pouze pokud je vypnutý airbag spolujezdce. Pokud by airbag zůstal zapnutý, je přeprava dítěte v protisměrné sedačce na předním sedadle životu nebezpečná a zákon ji zakazuje.
• Menší děti v autosedačce (skupina I a II): Děti připoutané po směru jízdy v autosedačce mohou sedět i vpředu. Airbag v takovém případě může zůstat zapnutý, pokud sedačka umožňuje správné vedení pásu a dítě má dostatečný odstup od palubní desky. Přesto je z hlediska bezpečnosti preferována zadní sedačka.
• Starší děti na podsedáku (skupina III): Dítě na přední sedačce může sedět i na podsedáku, pokud splňuje podmínky zákona (výška do 150 cm a hmotnost do 36 kg vyžaduje zádržný systém).Opět platí, že zákon tuto možnost nezakazuje, ale odborníci upozorňují, že zadní sedadla jsou bezpečnější.
  

Kdy dítě na přední sedačce sedět nesmí?

• Pokud je dětská sedačka proti směru jízdy a není vypnutý airbag, dítě na přední sedačce sedět nesmí.
  
• V některých typech aut, zejména starších, může být montáž sedačky vpředu technicky nemožná - v tom případě je přeprava na přední sedačce vyloučená.

Podsedák do auta v zahraničí

Plánujete cestu autem do zahraničí? V tom případě byste se měli zaměřit na zákony konkrétních zemí, jimiž budete projíždět. Každý stát má totiž jiné podmínky pro přepravu dětí (stejně jako má každý stát například jiné podmínky pro povinnou výbavu). Podívejme se proto na státy Evropy, do nichž Češi jezdí autem nejčastěji.

Slovensko

Na Slovensku platí povinnost používat dětský zádržný systém pro děti do 150 cm výšky. Zadní sedadla jsou preferovaná, ale zákon přední sedadlo nezakazuje - při umístění sedačky proti směru jízdy je nutné vypnout airbag.

Polsko

V Polsku musí mít děti autosedačku nebo podsedák do 150 cm výšky nebo do 12 let věku. Pokud je sedačka proti směru jízdy vpředu, musí být airbag spolujezdce vypnutý.

Německo

Německé zákony stanovují, že děti do 150 cm výšky nebo do 12 let věku musejí být přepravovány v zádržném systému. Děti do 3 let věku smějí cestovat pouze na zadních sedadlech.

Rakousko

V Rakousku musí mít děti zádržný systém až do 14 let nebo do výšky 135 cm. Přeprava vpředu je povolena, ale pokud je sedačka proti směru jízdy, je nutné deaktivovat airbag.

Itálie

V Itálii je povinná autosedačka nebo podsedák do 150 cm nebo 36 kg. Děti do 9 kg musejí cestovat v sedačce proti směru jízdy. Pro vozy registrované v Itálii navíc platí povinnost používat u dětí do 4 let autosedačku vybavenou alarmem proti zapomenutí dítěte v autě.

Francie

Francouzská legislativa ukládá používat autosedačku do 10 let věku. Děti do 10 let nesmí sedět na předním sedadle, výjimkou je převoz v autě bez zadních sedaček. Děti do 13 kg musí být v sedačce proti směru jízdy.

Maďarsko

V Maďarsku je nutné používat zádržný systém do výšky 150 cm. Děti do 3 let musí být v autosedačce a na předním sedadle smějí sedět pouze v sedačce proti směru jízdy s vypnutým airbagem.

Slovinsko

Ve Slovinsku je povinný dětský zádržný systém do 150 cm výšky nebo 12 let věku. Obecně děti musí sedět vzadu, vpředu je povolena pouze autosedačka typu ,,vajíčko" proti směru jízdy a vždy s vypnutým airbagem.

Chorvatsko

V Chorvatsku musejí mít děti do 150 cm výšky dětský zádržný systém. Menší děti musí sedět vzadu, vpředu jen výjimečně a vždy s vypnutým airbagem, pokud jde o sedačku proti směru jízdy.

Řecko

Řecké předpisy vyžadují autosedačku nebo podsedák do 135 cm výšky. Dítě může být vpředu pouze ve výjimečných případech a za podmínky vypnutí airbagu, pokud jde o sedačku proti směru jízdy.

Španělsko

Ve Španělsku musí děti do 135 cm výšky sedět vzadu a být v zádržném systému. Na přední sedačce mohou být jen tehdy, pokud jsou všechna zadní místa obsazena dalšími dětmi nebo pokud v autě zadní sedadla nejsou.

SPOČÍTEJTE SI SVÉ POVINNÉ RUČENÍ

Povinné ručení u nehody

K nehodám dochází velmi často. Proto je potřeba, aby děti byly umístěny v zádržných systémech. V případě, že dojde k autonehodě, bude dítě v maximálním možném bezpečí.

Pokud zapříčiníte nehodu vy sami, tak se nejprve ujistěte, že je dítě v pořádku. V případě jakýchkoliv pochybností volejte záchrannou službu.

Pak přijdou na řadu přízemnější starosti - musíte nehodu vyřešit. Každý motorista má povinnost mít sjednané povinné ručení. Díky němu pojišťovna kryje škodu, kterou způsobíte na majetku nebo na životě třetích osob. Povinné ručení je potřeba mít sjednané správně, abyste nemuseli zbytečně doplácet, protože částky mohou být astronomické.

A pozor, od roku 2024 musí mít povinné ručení sjednané nikoliv majitel vozidla, nýbrž jeho provozovatel (tedy ten, kdo ho řídí).

Pokud se svým povinným ručením nejste spokojeni, není nic snazšího než použít kalkulačku povinného ručení na Top-Pojištění.cz a najít si to nejvýhodnější.

Havarijní pojištění

Obecně se uvádí, že pokud máte nové auto nebo maximálně 6 let staré auto, měli byste mít sjednané také havarijní pojištění. To naopak kryje škody na vašem autě. I v tomto případě se vyplatí použít kalkulačku havarijního pojištění a podívat se, jestli u své pojišťovny zbytečně nepřeplácíte.

Pokud pojedete do zahraničí, vyplatí se také sjednat si havarijní pojištění (a třeba jen na omezenou dobu vaší dovolené). Plus nezapomeňte na cestovní pojištění, které také může pokrýt řadu případných škod a s havarijním pojištěním se leckdy dobře doplňuje.

SPOČÍTEJTE SI HAVARIJNÍ POJIŠTĚNÍ

Autor: Jana Skálová